El día 3 de mayo por fin llegó el suburbano a la monstruosa terminal T-4 del Aeropuerto de Barajas de Madrid, prolongando la línea 8 hasta conectar con Barajas Pueblo y, a su vez, unir las terminales T1, T2 y T3 en menos de tres minutos. Esta línea sitúa al turista y usuario a escasos veinte minutos del centro financiero de la capital española, Nuevos Ministerios, convirtiendo a la Red en una de las más rápidas en el transporte de viajeros desde el aeropuerto al corazón de la ciudad.

La prolongación ha supuesto la construcción de 2,5 nuevos km, con una inversión de unos 58,5 millones de euros. Las obras las han llevado a cabo dos empresas privadas, que tendrán la explotación de la línea durante veinte años. Por ese motivo, la Comunidad de Madrid y el Consorcio de Transportes de Madrid han decidido crear un suplemento adicional al billete sencillo (1 €) y al Metrobús de 10 viajes (6,40 €) para llegar al aeropuerto (cualquiera de las terminales), a pesar de hallarse las dos estaciones de metro en la zona A. Quedan exentos de este suplemento, que compensará la inversión hecha, los titulares del Abono Transportes y los trabajadores del Aeropuerto. No ha quedado claro todavía qué ocurrirá con los habitantes de Barajas, rodeados de terminales por doquier, si quieren llegar al centro o a otra zona de la red de metro, puesto que tienen que atravesar obligatoriamente la T1 T2 T3. A pesar de los tremendos y ensordecedores ruidos que tienen que soportar a cada momento, se alegrarán de esta nueva inauguración.